PROMO DAIHATSU BEKASI
Kamis, 06 November 2014
DAIHATSU AYLA
OPEN INDENT DAIHATSU AYLA !!!
BOOKING FEE 1JT SAJA !!!
Perbedaan Specs antar type Ayla
(Beda type D dari type M /X) adalah)
1. Velg standar (dibalut dop bukan velg alloy)
2. Tidak ada AC
3. Audio tanpa CD player
4. Tidak ada airbag
5. belum power windows dan central lock
Sedangkan type M sudah dilengkapi dengan :
- Velg Alloy 13"
- AC
- Audio dengan CD
- Power Windows
- Power Door lock
- Power steering
- Velg Aloy 14"
- Spoiler Belakang
- Central cluster AC
- Tacho meter dan MID
- Chorome Grill Bumper
- Integrated Audio system
- Spion elektrik
- side body moulding
MAIN SELLING POINT :
1. PALING HEMAT BIAYA :
- Harganya berkisar 75juta - 100 juta ( estimasi )
- Irit BBM : 22km/L
- Green tech :Mesin 1000cc terbaru, Eco tech, EPS
- Rendah emisi
- Banyak pilihan varian
-
Didesain khusus oleh orang di Indonesia untuk domistik dan global
-
Mengadopsi tren desain mobil terkini
-
Teknologi body terbaru (kompak dengan ground clearance tinggi), ringan namun kuat dan kokoh sesuai standar keselamatan internasional
3. COCOK SEBAGAI MOBIL KELUARGA INDONESIA
-
Muat 5 orang dewasa dengan bagasi luas
-
Fitur kenyamanan memadai : AC, Full fabric seat material, Audio
-
Fitur baru : MID + eco indikator & time alarm
EKSTERIOR DEPAN :
- Desain Lampu Depan Modern
- Chrome Grill Bumper & Air Dam Besar menyatu Gaya Eropa
- Semprotan Kaca di Cowl Louver
EKSTERIOR SAMPING :
- Body Aerodinamis
- Chrome Side Body Moulding
- Pull Door Handle
- Stylish Alloy Wheel
- B-Pillar Blackout
EKSTERIOR BELAKANG :
- Desain lampu belakang stylish
- Spiler Sporty
- Rear bumper kokoh
EKSTERIOR DIMENSI :
Dimensi
|
Ukuran
|
Panjang
|
3,580 mm
|
Lebar
|
1,600 mm
|
Tinggi
|
1,510 mm
|
Jarak sumbu roda
|
2,455 mm
|
Ground Clearance
|
180 mm
|
Berat kosong
|
745 kg
|
INTERIOR DAIHATSU AYLA :
Material kursi Full fabric yang berkualitas dengan perpaduan warna gradasi abu-abu dengan motif yang soft
Kursi depan NPC sudah dilengkapi dengan Head Rest, reclining, dan sliding
Perpaduan warna gelap dengan sentuhan Silver painted ornament (TipeX)
Kelengkapan yang memadai untuk mobil berharga <100 juta (AC Single Blower, Audio System, Meter Cluster, MID) dengan panel friendly user
Combination meter dengan lampu background warna orange dilengkapi chrome ring dan tachometer yang mudah dibaca (TipeX
Terdapat Eco indicator untuk mengetahui kinerja eco-driving pengemudi
Tipe D, M tanpa Tachometer & MID
Tersedia transmisi automatic (hanya di tipe M & X)
Tambahan Ornamen Chrome pada tuas gigi (shift knob) nuansa kemewahan semakin terpancar pada ruang kabin
PERFORMANCE DAIHATSU AYLA :
Tipe |
D26F 1KR-DE |
Kapasitas mesin |
997 |
Jumlah Silinder |
3 |
Jumlah Katup |
Intake : 2 |
|
Exhaust 2 |
Broke x Stroke |
71 x 84 |
Max. Power (kW/RPM) | 65/6,000 |
Max. Torque (N./RPM |
87/3,600 |
Keunggulan mesin baru Daihatsu NPC ini adalah konsumsi bahan bakarnya
yang sangat irit. Walaupun hemat bahan bakar, mobil ini tetap memiliki
power dan torsi yang memadai untuk mengangkut 5 orang dewasa sekaligus.
Tetap responsif dan agresif walau kapasitas mesinnua hanya 1.000 cc.
test NEW AYLA
Astra-Daihatsu Ayla dalam pengetesan spesial akomodasi ini mewakili
Astra-Toyota Agya. Alasannya sederhana, kedua mobil ini memiliki basis
yang sama dan berdimensi ruang kabin yang sama pula. Perbedaan
signifikan hanya ada pada sisi eksterior.
Keempat anggota Kombes Indonesia pun kami minta untuk menguji akomodasi Ayla yang notabene merupakan pionir mobil murah di Indonesia. Bagi Jeanette yang berada di posisi pengemudi, ternyata kabin Ayla masih menyisakan ruang untuk dirinya.
Jeanette yang sering tampil di layar kaca melalui ajang Take Me Out ini merasa dirinya masih bisa mendapatkan ruang bagi pahanya. Hal ini tak ia dapatkan di Brio Satya dimana kedua pahanya terjepit dengan setir.
Kedua mobil ini memang tak memiliki pengaturan ketinggian setir (tilt steering). Sehingga faktor posisi setir dan ketinggian jok sangat berpengaruh bagi orang berpostur seperti Jeanette.
Keempat anggota Kombes Indonesia pun kami minta untuk menguji akomodasi Ayla yang notabene merupakan pionir mobil murah di Indonesia. Bagi Jeanette yang berada di posisi pengemudi, ternyata kabin Ayla masih menyisakan ruang untuk dirinya.
Jeanette yang sering tampil di layar kaca melalui ajang Take Me Out ini merasa dirinya masih bisa mendapatkan ruang bagi pahanya. Hal ini tak ia dapatkan di Brio Satya dimana kedua pahanya terjepit dengan setir.
Kedua mobil ini memang tak memiliki pengaturan ketinggian setir (tilt steering). Sehingga faktor posisi setir dan ketinggian jok sangat berpengaruh bagi orang berpostur seperti Jeanette.
Setelah diisi 4 orang, Ayla tetap nyaman | Cukup sulit meraih panel yang agak jauh dari tubuh |
Bagi 4 wanita bertubuh besar ini ternyata akomodasi untuk penumpang di
kabin belakang Ayla juga lebih lega ketimbang Brio Satya. Terbukti saat
Yolanda Ulfa atau disapa Ola yang berpostur besar dengan berat badan
sekitar 140 kg duduk di bangku baris kedua. Ia masih bisa mendapatkan
posisi duduk yang nyaman. "Joknya lebih tinggi, buat saya lebih enak,"
ungkap wanita yang pernah menjadi miss 5 dalam kompetisi Xtra Large di
salah satu stasiun televisi swasta.
Akses keluar masuk kabin pun menurut Ola dan Heidi yang bergaya di bangku penumpang belakang terbilang cukup mudah dibanding Brio Satya. Hal ini pun masih dipengaruhi oleh tinggi jok dari permukaan tanah (hip point) serta besarnya dimensi pintu Ayla.
Ketinggian jok Ayla ternyata merupakan efek dari ketebalan jok. Hal itu tentunya membuat faktor kenyamanan bertambah. Ola dan Heidi pun mengaku posisi duduk mereka di Ayla lebih nyaman. Mereka berdua tampak bisa mendapatkan posisi duduk dengan leluasa.
Tak hanya itu, untuk faktor kenyamanan, ternyata meski kabin Ayla disesaki 4 penumpang berpostur besar, AC-nya masih mampu membuat suhu sedingin 19 derajat Celcius dalam waktu kurang dari 2 menit. Lebih cepat dari Brio Satya yang membutuhkan waktu hampir 3 menit untuk membuatnya dingin dengan suhu yang sama.
Akses keluar masuk kabin pun menurut Ola dan Heidi yang bergaya di bangku penumpang belakang terbilang cukup mudah dibanding Brio Satya. Hal ini pun masih dipengaruhi oleh tinggi jok dari permukaan tanah (hip point) serta besarnya dimensi pintu Ayla.
Ketinggian jok Ayla ternyata merupakan efek dari ketebalan jok. Hal itu tentunya membuat faktor kenyamanan bertambah. Ola dan Heidi pun mengaku posisi duduk mereka di Ayla lebih nyaman. Mereka berdua tampak bisa mendapatkan posisi duduk dengan leluasa.
Tak hanya itu, untuk faktor kenyamanan, ternyata meski kabin Ayla disesaki 4 penumpang berpostur besar, AC-nya masih mampu membuat suhu sedingin 19 derajat Celcius dalam waktu kurang dari 2 menit. Lebih cepat dari Brio Satya yang membutuhkan waktu hampir 3 menit untuk membuatnya dingin dengan suhu yang sama.
Tuas transmisi yang cukup jauh dijangkau |
Nah, faktor interior kabin pun turut kami minta penilaian dari para
wanita ini. Hasilnya ternyata keempat wanita ini menilai desain interior
Ayla masih kalah dibanding Brio Satya. "Kabinnya lega, enak dan nyaman
tapi interiornya tidak seasyik Brio Satya," imbuh Ola.
Desain Ayla menurut mereka cukup kaku dan tak sekeren Brio Satya. Tak heran lantaran Ayla menggunakan kombinasi warna yang gelap seperti grey dan black sedangkan Brio Satya menggunakan warna beige dan coklat di kabinnya.
“Kabinnya lega, enak dan nyaman tapi interiornya tak seasyik Brio Satya” - Jeanette Isabella (Janet).
Desain Ayla menurut mereka cukup kaku dan tak sekeren Brio Satya. Tak heran lantaran Ayla menggunakan kombinasi warna yang gelap seperti grey dan black sedangkan Brio Satya menggunakan warna beige dan coklat di kabinnya.
“Kabinnya lega, enak dan nyaman tapi interiornya tak seasyik Brio Satya” - Jeanette Isabella (Janet).
Bukaan pintu depan dan belakang cukup lega sehingga memudahkan akses
all new sirion
031 7002 4578/ 08 12345 411 20/ PIN BB - 7EC6CE6A
COLORS OPTION :
EKSTERIOR:
|
Projector Headlamp dan LED Rear Combination Lamp
Lampu depan desain baru menggunakan Projector Headlamp dengan anti fogging
|
CHROME ORNAMENT FRONT GRILLE
Grille di desain Sporty |
|
Body Color Electric Mirror with Turning Lamp
Desain baru dengan turning lamp terletak dibagian
bawah dengan kaca clear. Dengan penempatan turning lamp di posisi
tersebut akan membantu pengendara yang berada di jalur berlawanan akan
dengan mudah melihat kendaraan kita saat ingin berbelok. Pengemudi All
New Sirion juga dapat dengan mudah mengatur posisi pandangannya terhadap
jalur yang ada dibelakangnya karena kaca spion dapat dioperasikan dari
dalam ruang kabin.
|
|
PARKING SENSOR
Lebih aman dan mudah saat parkir
|
|
STYLISH ALLOY WHEEL 14 "
Karakter CC sporty yang berkelas tergambar jelas dari penggunaan alloy wheel R14 dengan dsain baru 6 spoke yang lebih stylish
|
INTERIOR:
Optitron Meter Combination
(& Multi Information Display
(& Multi Information Display
Anda akan lebih mudah melihat informasi selama
perjalanan dan dengan tachometer desain baru dan Multi Infomation
Display, interior All New Sirion menjadi semakin mewah
AII New Sirion 1.3 M/T | AII New Sirion 1.3 A/T | ||
DIMENSI | |||
Panjang keseluruhan | (mm) | 3690 | |
Lebar keseluruhan | (mm) | 1665 | |
Tinggi keseluruhan | (mm) | 1545 | |
Jarak sumbu roda | (mm) | 2440 | |
Jarak pijak roda depan | (mm) | 1455 | |
Jarak pijak roda belakang | (mm) | 1465 | |
Tinggi dari tanah | (mm) | 160 | |
BERAT | |||
Berat kosong kendaraan | (kg) | 930 | 940 |
Berat total kendaraan | (kg) | 1305 | 1315 |
KAPASITAS TEMPAT DUDUK | 5 | ||
PERFORMA | |||
Radius putar minimum | (m) | 4.7 | |
MESIN | |||
Tipe | K3-VE, DOHC VVT-i | ||
Kapasitas silinder | (cc) | 1298 | |
Jumlah silinder | 4 Silinder segaris | ||
Jumiah katup | 16 | ||
Diameter x langkah | (mm) | 72.0 x 79.7 | |
Tenaga maksimum | (PS/rpm) | 90/6000 | |
Torsi maksimum | (kg-m/rpm) | 11,9/4400 | |
Sistem/jenis bahan bakar | Electronic Fuel Injection/Bensin tanpa timbal | ||
Kapasitas tangki bahan bakar | (Liter) | 40 | |
TRANSMISI | |||
Tipe | Manual, 5 kecepatan maju | Otomatis,4 kecepatan maju | |
Perbandingan gigi | 1 .3,182 IV. 0,865 | I .2,731 IV. 0,696 | |
11.1,842 V. 0,707 | II. 1,526 | ||
III. 1,250 R. 3,143 | 111.1,000 R. 2,290 | ||
Rasio gigi akhir | 4,267 | 4,032 | |
SISTEM KEMUDI | |||
Tipe | Rack and Pinion dengan Electric Power Steering | ||
REM | |||
Depan | Cakram (Disc) berventilasi dengan booster | ||
Belakang | Drums, Leading & Trailing | ||
Rem parkir | Mekanis pada rem belakang | ||
SUSPENSI | |||
Depan | Mac Pherson Struts dengan per keong dan stabilizer | ||
Belakang | Torsion beam dengan per keong | ||
BAN | 175/65R14 |
Rabu, 05 November 2014
Langganan:
Postingan (Atom)